16.12. Vačkový hriadeľ motoru 1,6i - demontáž a montáž
Demontáž
- Odstráňte rozvodový remeň (pozri: Rozvodový remeň motora 1,6i - výmena).
- Uvoľnite maticu 1 a skrutku 2 horného úchytu zadného krytu rozvodového remeňa.
- Odpojte plynové lanko od zostavy škrtiacej klapky a uvoľnite skrutky, ktoré držia úchyt lanka (pozri: Zostava škrtiacej klapky - demontáž, výmena tesnení a montáž).
- Odpojte konektor káblového zväzku od snímaču polohy vačkového hriadeľu (pozri: Snímač polohy vačkového hriadeľu - demontáž, kontrola a montáž).
- Nástrčkovým kľúčom veľkosti 10 mm uvoľnite skrutku a dve matice, ktoré držia zátku.
- Na skrutke, ktorá drží zátku, je namontovaný gumený tesniaci krúžok. Ak je poškodený, vymeňte ho.
- Zátku odstráňte. Zo zátky zosuňte tesniaci krúžok. Ak je poškodený, tak ho vymeňte.
Poznámka: Na motore so snímačom polohy vačkového hriadeľu zátku možno ostrániť iba ak sa kolík 1 nachádza oproti výrazu 2.
- Nástrčkovým kľúčom veľkosti 13 mm rovnomerne (po pol otáčkach) uvoľnite desať matíc, ktoré držia dve telesá ložísk.
- Odstráňte predné teleso ložísk.
- Odstráňte zadné teleso ložiska.
- Vyberte vačkový hriadeľ z hlavy bloku motora, zľahka odsuňte zadný kryt rozvodového remeňa.
- Odstráňte z vačkového hriadeľu simering.
Montáž
- Namažte krky vačkového hriadeľu čistým motorovým olejom.
- Vložte vačkový hriadeľ do hlavy bloku motora tak, aby bol kolík hore.
- Pred montážou telies ložísk na dosadaciu plochu hlavy bloku motora v oblasti predného simerningu…
…a zátky naneste tenkú vrstvu tmelu Loctite 574 alebo analogického.
- Rovnomerne, v niekoľkých krokoch, zaťahujte matice až do úplneho spojenia telies ložísk s hlavou bloku motora (dodržujte poradie ukázané na fotografii). Potom dotiahnite matice silou 18,38 - 22,64 Nm.
- Nalisujte nový simering vačkového hriadeľu (pozri: Simering vačkového hriadeľu motora 1,6i - výmena).
- Pred montážou zátky nasuňte na ňu tesniaci krúžok.
- Dalšie skladanie vykonajte v opačnom poradí ako pri rozberaní.