12.2. Popis konštrukcie
Brzdový systém:
- brzdový mechanizmus predného ľavého kolesa,
- brzdová hadica,
- brzdová trubka,
- hlavný brzdový valec,
- brzdový mechanizmus predného pravého kolesa,
- brzdová hadica,
- brzdová trubka,
- nádržka hlavného brzdového mechanizmu,
- vákuový posilovač,
- brzdový pedál,
- brzdová trubka,
- brzdová hadica,
- brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa,
- regulátor tlaku brzdovej kvapaliny v brzdových mechanizmoch zadných kolies,
- tiahlo regulátora tlaku brzdovej kvapaliny v brzdových mechanizmoch zadných kolies,
- brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa,
- brzdová hadica,
- brzdová trubka.
Vozidlo je vybavené dvoma brzdovými systémami - prevádzkovým a parkovacím.
Prevádzkový brzdový systém je navrhnutý na zníženie rýchlosti vozidla až do jeho úplneho zastavenia a krátkodobé zaistenie vozidla proti pohybu.
Prevádzkový brzdový systém je dvojokruhový (po diagonálach), s hydraulickým pohonom, pozostáva z hlavného brzdového valca s vakúovým posilovačom, štyroch brzdových mechanizmov kolies a regulátora tlaku brzdovej kvapaliny v zadných brzdových mechanizmoch. Brzdové mechanizmy predných kolies sú kotúčové a nevetrané, zadných kolies bubnové.
Každý brzdový okruh vozidla v sebe zahŕňa brzdové mechanizmy dvoch kolies: jedného predného a jedného zadného, ktoré sú rozložené po diagonálach vozidla. Jeden okruh zahŕňa brzdové mechanizmy predného pravého a zadného ľavého kolesa, druhý brzdové mechanizmy predného ľavého a zadného pravého kolesa. Pri poruche jedného z brzdových okruhov je stále možné, aj keď s nižšou účinnosťou, vozidlo zastaviť.
Regulátor tlaku brzdovej kvapaliny obmedzuje prietok chladiacej kvapliny do zadných brzdových mechanizmov pri nedostatočnom zaťažení zadnej nápravy, čím sa predchádza zablokovaniu zadných kolies a šmyku zadnej nápravy pri prudkom brzdení vozidla. V telese regulátora je kontrolný otvor, ktorý je uzavretý plastovou zátkou. Únik brzdovej kvapaliny z toho otvoru signalizuje netesnosť krúžkou regulátora.
Na zníženie sily, ktorú musí vodič vyvinúť pri stláčaní brzdového pedálu, je v pohode brzdového systému vstavaný vákuový posilovač, ktorý využíva podtlak, ktorí vzniká v sacom module pri chode modora.
Na telese hlavného brzdového valca je namontovaná nádržka s brzdovou kvapalinou. V zátke nádržky je vstavaný snímač nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny. Pri nebezpečnom poklese hladiny brzdovej kvapliny v nádržke snímač rozsvieti kontrolku na prístrojovom paneli.