17.1.3. Schéma riadiaceho systému motora 1,6i (EURO 2)
- Sviečka prvého valca.
- Sviečka druhého valca.
- Sviečka tretieho valca.
- Sviečka štvrtého valca.
- Tryska prvého valca.
- Tryska druhého valca.
- Tryska tretieho valca.
- Tryska štvrtého valca.
- Zapaľovacia cievka.
- Konektor diagnostickej zásuvky.
- Elektronická riadiaca jednotka motora (ECU).
- Relé zapínania palivového čerpadla.
- Hlavné relé riadiaceho systému motora.
- Snímač váhy pritoku vzduchu (MAF).
- Snímač polohy škrtiacej klapky.
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- Regulátor voľnobehu.
- Ventil nádoby pohlcovača.
- Snímač polohy kľukového hriadeľu.
- Senzor detonácii.
- Lambda sonda.
- Konektor na pripojenie elektrického ventilátoru chladiaceho systému vozidla.
- Relé zapínania elektrického ventilátoru chladiaceho systému motora.
- Snímač rýchlosti vozidla.
- Ku snímaču ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny.
- Ku snímaču nízkej hladiny oleja v motore.
- Ku kladnému pólu akumulátora (v spojke vodiča je vstavaná poistka).
- Snímač polohy vačkového hriadeľu.
- Konektor na pripojenie k elektrickému systému vozidla.
- Poistka ECU a obvodu riadiaceho systému motora.
- Poistka obvodu palivového čerpadla.
- Poistka ECU.
- Poistka elektrického ventilátoru chladiaceho systému motora.
Poznámka: Pripojenie palivového čerpadla je znázornené v elektrickej schéme vozidla (pozri: Schéma elektrických rozvodov vo vozidlách s karosériou hatchback a kombi alebo Schéma elektrických rozvodov vo vozidlách s karosériou sedan).